http://news.sohu.com/20050920/n227004202.shtml

【路面交通】

　　四条放射线今年有望动工

　　市交通委副主任周正宇表示，规划中，为了配合北京二、三、四、五环的发展，北京将建15条放射线。“我们所说的放射线，主要指五环以内的城市快速路。这15条城市快速路，到五环路以外，有些就延伸成高速公路。目前已经完成了六条，有四条正在前期工作中，今年有望动工。”

　　“四条环路和15条放射线构成了北京的快速路网，快速路网能够承担北京50%的交通流量。 
我们的快速路网目标是建设280公里，已经完成216公里。”周正宇说，“以后，从快速路网上的任意一点到达另一点，哪怕是从西北角到东南角，也不会超过1小时。”

　　今年开始进入“通车年”

　　清华南路、鲁谷西路、莲花池西路一期、射击场南路等城市主干道、快速路建成通车；天坛西里、安乐林路、湖广会馆门前路、广安门北街等一批便民路完工投入使用……记者了解到，为进一步缓解目前交通拥堵的状况，提高设施供给水平和路网系统整体运行效率，提高北京市道路通行能力，在市委、市政府的领导下，市交通委一方面加大了轨道交通、城市道路等一批重点工程的建设力度，完善路网结构；另一方面挖潜既有资源，针对影响路网功能的“断头路”、“道路瓶颈”等问题，开展疏通微循环工程，改善路网功能，提高路网整体通行效率。

　　“去年北京开工的道路工程有100多项，从今年开始就有陆续完工的了，到2007年，已开建的道路工程基本上都能够完成，也就是说，从今年开始，进入了‘通车年’。”周正宇告诉记者。仅今年上半年，完成市管道路中修8万平方米，10条道路70万平方米大修工程即将开工，完成“便民路工程”43条、35.6万平方米。

　　【地下铁路】

　　5号线2007年就完工

　　地铁5号线项目管理处副经理吴精义介绍，按照计划，5号线将在2007年完工，4号线将在2009年完工，10号线则在2008年完工。

　　地铁5号线全长27.7公里，原来设立22个站，上月决定在天通苑西站增设一站。目前，5号线土建工程总开工面已经达到91.6%。东单至东四盾构区间贯通，即东单至东四已经在朝内菜市场地下贯通，东四站主体暗挖结构也已经从朝内菜市场地下安然穿过，所有工程正在稳步推进。

　　“地铁五号线有四个换乘站，在崇文门、雍和宫与2号线换乘；东单与1号线换乘；立水桥与13号线换乘。此外，在磁器口站为与7号线的换乘预留了通道。”谈到几条地铁线路的换乘问题，吴精义表示，几个换乘站中，东单站可能需要乘客走得最远，不过200米，其余三个换乘站都在50米到100米之间。

　　记者还了解到，除地铁5号线外，地铁4号线、10号线(含奥运支线)工程进展顺利，机场线控制性工程开工建设，京津城际铁路工程开工。

　　地铁4号线土建工程总开工面达到22.4%。地铁10号线一期(含奥运支线)土建工程总开工面达到83.4%，知春路站主体明挖段结构完成。奥运支线3个区间开始竖井施工。机场线控制性工程施工进展情况顺利，其他标段工程正在进行土建招标工作。

　　【现场探访】

　　车公庄西延：垃圾场变成31米宽大马路

　　9月16日，记者在车公庄大街西延看到，柏油已经铺好，只剩下路面标志标线还没有施划。

　　“这里原本并没有路，只是个大垃圾场，通过我们的努力，已经成为了一条主路24米、辅路7米宽的柏油马路了。”工程监理张瑞斌说，“这条路连接了西四环和西二环，直接与平安大街相通，通车后将成为一条连接东西的城市主干道。”按计划，车公庄西延将在10月底之前通车。

　　地铁5号线刘家窑站：盾构机22米地下忙着干活

　　昨天，记者走访了地铁5号线刘家窑站施工工地。沿着一尺宽的台阶，记者逐渐走入22米深的地下，耳边传来“哐-哐-”的声音。盾构机正在这里有条不紊地工作着，发出的巨大声响淹没了周围所有的声音。隧道建设已经初具规模，两辆简易火车正在来回穿梭，运输着施工材料。信报记者 闫峥 此主题相关图片如下：